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Energía

Crean Comité de Movilidad Sostenible con vehículos amigables con el ambiente

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Ciudad de México, 19 de julio, 2022.-La Asociación Mexicana de Hidrógeno (AMH2) anunció la creación de su Comité de Movilidad Sostenible, que agrupará los distintos esfuerzos en materia, como son los vehículos que funcionan con electromovilidad, combustibles sostenibles o e-fuels, y celdas de combustible de hidrógeno o fuel-cells.

La AMH2 decidió agregar a sus objetivos principales el impulso a la movilidad sostenible ya que la electrificación del sector automotriz ha cobrado mayor relevancia en los últimos años ante la urgencia por combatir el cambio climático.

El nuevo Comité contará con la participación de empresas diversas, pues la movilidad sostenible incluye también la transportación aérea, marítima y ferroviaria, así como el transporte pesado de mercancías en largas distancias.

De acuerdo con datos de JATO Dynamics, en 2021 se vendieron 15 mil 500 vehículos a hidrógeno en el mundo, lo que significó que la demanda aumentó 84% en comparación con 2020 cuando se comercializaron 8 mil 400 unidades de ese tipo.

Pero los esfuerzos en favor de la movilidad sostenible se multiplican en diversos frentes.

Audi México anunció el 7 de junio “Go Electric”, su compromiso de construir en México autos premium eléctricos que ayuden a reducir el impacto en el medio ambiente. Zacua es un auto eléctrico, cero emisiones, mexicano y comprometido con la sustentabilidad y la movilidad responsable. VEMO es una empresa mexicana comprometida a acelerar la movilidad limpia en México y América Latina que diseña e implementa soluciones a la medida.

También en el sector aéreo pueden observarse los esfuerzos en esa dirección. Por ejemplo, Aeroméxico se adhirió a la iniciativa encabezada por Boeing y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo para impulsar la producción y el uso de Combustible Sostenible de Aviación, como parte del compromiso de la industria a nivel global para alcanzar cero emisiones netas en 2050.

La aerolínea adquirió 6,500 litros de ese combustible para operar el vuelo AM647 que cubrió la ruta Los Ángeles-Ciudad de México el 5 de junio y redujo casi 3.7 toneladas de Dióxido de Carbono (CO2), equivalentes a que más de 500 coches dejen de circular por un día.

Además, la aerolínea Viva Aerobús realizó el 15 de junio pasado su primer vuelo SAF en la ruta Los Ángeles-Guadalajara, con el que evitó la emisión de 6.3 toneladas de CO2, equivalentes al que emite una persona durante un año.

El SAF (Sustainable Aviation Fuel o Combustible Sostenible de Aviación) está hecho cien por ciento de materias primas residuales y productos de desecho, como aceite de cocina y residuos de grasa animal. Así se aprovecha la “basura”, se recicla un residuo y se produce un combustible que reduce la emisión de gases de efecto invernadero hasta en un 80% al compararlo con el combustible tradicional.

Frente a todo ello, el nuevo Comité de Movilidad Sostenible dará seguimiento las iniciativas que se impulsen desde los diversos sectores en el mundo, en América Latina y en el país, al tiempo que la AMH2 continuará sus esfuerzos y llama a sumarse para avanzar en la agenda planteada en el documento “Hidrógeno Verde: El vector energético para descarbonizar la economía de México”, presentado en mayo pasado.

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Energía

Energía solar impulsa la eficiencia de Centros de Datos en México

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Ciudad de México, 21 de mayo de 2024. México se consolida como centro tecnológico clave para el nearshoring y el desarrollo de centros de datos, gracias a su proximidad con Estados Unidos y a una infraestructura tecnológica en expansión.

Según informe reciente de Datacenterdynamics, México cuenta con 1.269 MW de capacidad en centros de datos, ubicándose como el segundo mercado más grande de América Latina en metros cuadrados y potencia energética. Querétaro lidera con 65% de la capacidad instalada total, seguido por importantes desarrollos en Nuevo León, Guanajuato, y la Ciudad de México.

El auge en la construcción de centros de datos, que actualmente suma 55 instalaciones operativas, refleja la creciente necesidad de almacenar y gestionar grandes volúmenes de datos.

Microsoft Azure y AWS están a la vanguardia, con proyectos que incrementarán la capacidad nacional en 345 MW. Además, Cloudhq planea añadir 288 MW cerca del aeropuerto de la Ciudad de México.

Ante este crecimiento, la preocupación por el consumo energético y su impacto ambiental se ha intensificado.

La respuesta a este desafío la lidera Finsolar con su innovador programa ExpandSolar+, diseñado para facilitar la transición de las empresas hacia la generación de energía fotovoltaica. El programa permite a las empresas adoptar la energía solar, eliminando costos de electricidad y reduciendo su huella de carbono.

Este compromiso con la sostenibilidad posiciona a México no sólo como un centro de datos clave, sino también como un ejemplo de eficiencia energética y responsabilidad ambiental.

Con más de 15 empresas, incluyendo a Equinix, Scala Data Centers e IBM Cloud, el sector privado muestra un fuerte compromiso con el avance tecnológico y económico del país.

El crecimiento proyectado de la capacidad planeada para los nuevos centros de datos incrementaría las necesidades energéticas del país en un 0.5%, lo que, aunque parezca pequeño, equivale al consumo energético de una ciudad como Cancún.

El futuro del sector de centros de datos en nuestro país es prometedor, gracias a la adopción de energía solar y al compromiso del sector privado con la innovación. Finsolar, expertos en soluciones de inversión, implementación y generación de energía solar se posiciona como el aliado perfecto para empresas que buscan optimizar sus operaciones, maximizar su impacto ambiental y reducir sus costos.

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Energía

ATIO Group va por sector mayorista en administración de combustibles

Entrevista exclusiva

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Ciudad de México, 17 de mayo, 2024.- ATIO Group inició como una empresa de desarrollo de software y se ha transformado en especialista en la administración de combustibles. Ofrece soluciones tecnológicas únicas como la facturación electrónica, primero offline y luego en tiempo real.

También ha innovado en el mercado del combustible a través de Control Gas y Fuel Gate. La industria ha evolucionado notablemente con sus aportaciones y nada será lo mismo porque esta empresa va por más.

Pese a que ya es líder en el nicho de la aeronáutica, posee el 100% del mercado en México y el 95% en Colombia; en el gasolinero atiende 40% del mercado y se está enfilando hacia el nicho mayorista, ya que su visión es convertirse en líder del sector.

Pablo Gualdi, presidente y CEO de ATIO Group, concedió una entrevista a Arzate Noticias en la que rememora los inicios de la compañía, hace 30. Habló acerca de sus proyectos, clientes, visión y transición hacia las energías limpias.

“El surgimiento de la ley de controles volumétricos nos permitió tener un crecimiento exponencial y darnos a conocer en todo el sector. Esto nos llevó a nuestro segundo producto: la automatización del suministro de combustibles a pie de avión a través de Full Gate”, señala orgulloso y refiere que ATIO Group atiende a todos los aeropuertos de México, la mayor parte de los de Colombia y el de Lima en Perú.

Aunque el sector mayorista es el objetivo principal de ATIO Group, continúan aportando soluciones para el cumplimiento de la normatividad y para una mejor organización de las estaciones de servicio o retail:

“Estamos incorporando tecnologías de biometría para reconocimiento de choferes, medios de pago, pagos móviles y toda la tecnología de ciberseguridad para hacer los negocios seguros y, a su vez, que cumplan con todas las regulaciones”, destaca.

Destaca que sus clientes recurren a ellos en busca de asesoría para dar cumplimiento a la normatividad que regula la industria: “operación, fiscales y de reporte a las autoridades, lo que les implica tener una infraestructura muy completa y muy compleja para cumplir con todas las exigencias del mercado”, apunta Gualdi.

El valor agregado que ofrece ATIO Group al sector gasolinero consiste en brindarles herramientas útiles para sus consumidores, por ejemplo, aplicaciones para facturar y programas de lealtad. Esto se traduce en más gente acudiendo a las estaciones de servicio y, por supuesto, más ventas.

Además, Pablo Gualdi  comparte sus expectativas sobre la próxima administración del gobierno federal, de la que espera mayor flexibilidad en materia de permisos: “fieles a Ley de la Reforma Energética del 2013, que empezó a implementarse en 2017, que tengan cabida todos los jugadores del mercado que están invirtiendo en nuestro país y que necesitan los permisos para mejorar la economía y mejorar las opciones para los consumidores”, subraya.

Comenta que en los años de pandemia el número de permisos se redujo, lo que significó un freno de mano para los proyectos de ATIO Group: “especialmente con las petroleras que traían un crecimiento muy bien planeado, pero, al carecer de permisos, no pudieron ejecutarlo. Esa parte se ha regularizado en general, pero con mucho foco en Pemex”.

Para el presidente y CEO de ATIO Group, resta seguir pendientes de los crecimientos planeados por las petroleras que entraron desde el 2017, en el marco de la reforma energética:

“Nuestra expectativa es seguir creciendo como lo hemos hecho durante todos estos años, incluido el tiempo de la pandemia, no slo en los nichos donde estamos posicionados, también en el sector mayorista: tenemos soluciones para todos los que deben cumplir con roles volumétricos en distribución, comercialización, almacenamiento y transporte”, destaca.

“Estamos en un periodo de transición: es evidente que hay muchas energías alternativas incipientes que van ganando sus distintos lugares, pero la matriz energética de México está concentrada en los hidrocarburos y sus derivados —que van a seguir existiendo—, por eso estamos planeando la transición de una manera ordenada y controlada; hay que mejorar la eficiencia y el control y buscar la manera de que se contamine menos en lo que se consolida”.

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Energía

Mayor capacidad de almacenamiento cubriría demanda de combustibles: ATIO Group

Entrevista exclusiva

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Ciudad de México, 14 de mayo, 2024.- Arzate Noticias entrevistó a Mario Cueto Guevara, gerente general de la División Software de ATIO Group, quien compartió su opinión sobre los retos del mercado de combustibles en México para un abasto seguro y oportuno.

El ejecutivo de la empresa especialista en tecnología para la automatización y control del suministro de combustible aéreo y vehicular comentó que, en el marco de una nueva administración federal, es necesario dar continuidad a la diversidad de productos y aumentar capacidad de almacenamiento en el país para cubrir la demanda del mercado.

Aunque lo más importante, consideró, es controlar la procedencia del combustible, con el fin de que el sector gasolinero en México no se vea desfavorecido o afectado por malas prácticas.

Señaló que el control debe ser real: no permitir que se comercialice combustible ilícito, “para que las estaciones de servicio realmente lleguen a los volúmenes requeridos, que sean el punto de equilibrio y sean un negocio”.

“Se han dado varios fenómenos desde la pandemia. Uno de ellos es que el consumo per cápita ha disminuido en algunas zonas y eso también ha afectado las ventas en las estaciones de servicio, que se han visto mermadas. Los ingresos, obviamente, disminuyen. Otro factor es la competencia libre, esto es muy bueno porque te permite mejorar tus servicios para que realmente resulte atractivo para los clientes finales”, planteó el entrevistado.

Con el propósito de garantizar la calidad del combustible que se expende, destacó que ATIO Group cuenta “con diversas tecnologías para control de flotillas y automatización en las estaciones para saber realmente cuánto entra y cuánto se suministró a cada una de las unidades de los clientes, a fin de llevar un buen control y calcular su rendimiento. Y lo más importante, garantizar que la unidad estuvo presente en la estación y que el producto ingresó en los tanques de los vehículos”.

En términos de crecimiento y participación de mercado, Cueto Guevara destacó que, aunque no ha habido un crecimiento controlado, espera que “haya más apertura de estaciones. Siempre buscamos más penetración de mercado en la parte del mainstream: transporte, almacenamiento y distribución. Estamos trabajando muy fuerte en la parte de aeropuertos para tener una mayor penetración en otros segmentos. Somos una empresa que siempre busca soluciones innovadoras, con mucha tecnología, para poder automatizar procesos que hagan más fácil la operación”, sostuvo.

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