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Busca AMLO convertir al AIFA en único acceso a transporte de carga

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Por: Ana Luisa Pérez

Ciudad de México, 19 de enero,2023.- El presidente de México Andrés Manuel López Obrador, busca prohibir el acceso de transportes de carga al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Esta restricción beneficiaría al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el cual sería el único aeropuerto abierto al transporte de carga en la capital, acorde a la iniciativa en materia de transporte de cabotaje enviada el pasado 15 de diciembre de 2022.

Además, esta restricción permitiría que aerolíneas internacionales trasladen carga en territorio nacional a través del cabotaje.

La nueva regulación de cabotaje establece: “Se hace necesaria una nueva regulación del cabotaje en la Ley de Aeropuertos, lo que implica la posibilidad de que aerolíneas extranjeras puedan realizar operaciones de transporte de las personas pasajeras, carga y correo, o una combinación de estas, entre dos puntos del territorio nacional, lo que además permitirá incrementar el turismo, una de las principales fuentes de ingreso del Estado mexicano”

En 2022, el AICM recibió 570 mil 809 toneladas en transporte de carga procedente de vuelos nacionales e internacionales. Estas operaciones podrían llegar al AIFA, acorde a esta nueva reforma Presidencial.

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Daimler Planta Santiago recibe Premio Nacional de Calidad

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Ciudad de México, 12 de junio, 2024.- Planta Santiago de Daimler Truck México recibió el Premio Nacional de Calidad (PNC), galardón para empresas e instituciones que tienen una gestión integral, resultados sobresalientes y que brindan valor sostenible a sus clientes, colaboradores, sociedad, aliados y accionistas. 

El PNC es una iniciativa del Consejo Coordinador Empresarial, el Consejo de la Comunicación y el Instituto para el Fomento a la Calidad, que busca desarrollar, reconocer y difundir historias de éxito de diferentes empresas para que éstas sirvan de ejemplo e impulsen a más organizaciones a trabajar con la excelencia que distingue a México.  

Planta Santiago se ha convertido en un referente tanto para Daimler Truck México, como para la industria automotriz en el país, ya que lleva 55 años realizando operaciones basadas en la eficiencia e innovación, ofreciendo los más altos estándares de calidad en sus productos y procurando la integridad de sus empleados, elementos que la hicieron acreedora a este reconocimiento. 

El vicepresidente Senior de Operaciones y Vehículos Especiales en Daimler Truck North America, Jeff Allen, declaró: “reconozco el trabajo que Planta Santiago nos demuestra día con día, por su constante compromiso y convicción con el cliente, este no es más que otro ejemplo de ello y estoy seguro de que seguiremos demostrando la excelencia operacional en nuestros procesos y así seguir manteniendo a México y al mundo en movimiento”.

Para otorgarle la distinción fue considerado su compromiso con la sustentabilidad, pues cuenta con mapas de aspectos ambientales que brindan una visualización de las operaciones para identificar áreas de mayor impacto al entorno. En este sentido, se sigue un programa de segregación y clasificación de residuos, definición de proceso de reciclaje, reutilización y minimización.

Esto ha arrojado beneficios tanto ambientales como económicos, por ejemplo, reducción de residuos peligrosos de hasta 177 kg/unidad y en residuos reciclables, un incremento en el ahorro por 102 mil 904 dólares al año.

Otro aspecto considerado fue la inversión, flexibilidad y compromiso para mantener los más altos estándares de calidad en los ensambles. De hecho, en los últimos tres años se han invertido más de 30 millones de dólares en proyectos de innovación para la introducción de la gama de tractocamiones Western Star, así como en expansión y mejora de procesos que permitirán que la instalación tenga un incremento de capacidad de producción de unidades por día, con lo que se incrementará la flexibilidad para producir más y nuevos modelos.

El gerente general de Planta Santiago, Jorge Verástegui, indicó que la planta Santiago, ubicado en el municipio de Santiago Tianguistenco, Estado de México, tiene 55 años construyendo camiones y tractocamiones. Tiene 3,500 colaboradores y es una planta flexible, eficiente y con el mejor nivel de calidad dentro de nuestra región en Norteamérica.

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Crece 400% financiamiento para compraventa de autos seminuevos

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Ciudad de México, 11 de junio, 2024.- Banco Santander México y Caranty, plataforma digital de compraventa segura de autos seminuevos, reportaron que la colocación de crédito para la compraventa de autos seminuevos entre particulares creció en 400% en el primer cuatrimestre del 2024 en comparación con el mismo periodo del 2023.

A inicios del 2022, Santander México y Caranty lanzaron el primer esquema de financiamiento en el país para los particulares que desean vender o adquirir un seminuevo a otro particular, empoderando así a los clientes y facilitando las transacciones comerciales de autos usados.

Como resultado de esta alianza, en los primeros cuatro meses del 2024 se observaron cifras de crecimiento en las operaciones de seminuevos entre particulares y su financiamiento, manteniendo la tendencia al alza lograda el año anterior. En este sentido, entre 2022 y 2023 también se registró un incremento del 400% en el monto total de colocación de este crédito.

Dado el éxito de este modelo, también se ha observado un aumento en el promedio del monto acreditado. En 2022, el año de su lanzamiento, el promedio del monto de crédito fue de 201 mil pesos. Para 2023, esta cifra se incrementó del 29%, alcanzando un promedio de 260 mil y, en lo que va de 2024, el promedio ya asciende a 352,000. Por tanto, el crecimiento acumulado entre 2022 y 2024 ha sido del 75%, ello evidencia que con estas facilidades los mexicanos pueden acceder a una mayor variedad de vehículos, incluso de mayor costo.

“El mercado de seminuevos está mostrando su potencial y vemos como un acierto el lanzamiento que hicimos de Caranty Credit al mercado, solución que sigue siendo única por sus características y que responde claramente a la necesidad de financiamiento para compra-venta de autos entre particulares, agregando la seguridad y seriedad de Caranty y de Banco Santander México.

Basta recordar que en México cerca del 80% de las operaciones de compraventa de autos seminuevos ocurren entre particulares que ahora tienen el mejor esquema de financiamiento”, mencionó el director comercial banca automotriz en Banco Santander México, Javier López Malo Bourlon.

“Caranty Credit ha demostrado ser un producto revolucionario para que más personas puedan acceder a un coche que, de otra manera, podría estar fuera de su alcance financiero inmediato. Les abre un abanico de posibilidades para encontrar el vehículo ideal para sus necesidades y preferencias”, mencionó el CEO de Caranty, Miguel Bulnes.

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Arca Continental, Mondelē International y Tec de Monterrey a favor de economía circular

Por Miriam Ramírez

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Ciudad de México, 10 de junio, 2024.- Detonar una economía circular en México, requiere inversión y colaboración estratégica entre el sector privado, el gobierno y la sociedad, coincidieron expertos de Arca ContinentalMondelēz International y el Tecnológico de Monterrey.

Durante el Foro Líderes Impulsores de la Economía Circular, organizado por IDEAS DE NEGOCIOS TV, que arrancó con la interrogante ¿Por qué es importante la economía circular en México y en el mundo?, se expusieron avances y retos en el presente y el futuro sobre este tema angular de la sustentabilidad.

En esta tarea de impulsar la economía circular, Vicente Chávez, gerente de Comunicación Corporativa en Arca Continental, embotelladora de productos Coca-Cola, detalló que la compañía cuenta con una estrategia con tres componentes: reciclaje, desarrollo de la cadena de reciclaje, así como el fomento a la cultura, dando importantes resultados. 

“El primero es lograr que el 100 por ciento de los empaques sean reciclables. Vamos a un 98 por ciento. Ahora bien, que los nuevos empaques incluyan cuando menos un 50 por ciento de material reciclado. Ahí vamos en 27 por ciento, lo cual es bastante alentador”, compartió Chávez

Actualmente, el 96 por ciento de los empaques de Mondelēz International a nivel global están diseñados para ser reciclados, cifra que se prevé llegue al 100 por ciento hacia 2025, de acuerdo con Santiago Aguilera, vicepresidente de Asuntos Corporativos y Gubernamentales en México y Latinoamérica de esta compañía.

“A nivel México hemos buscado alianzas estratégicas, nos estamos incorporando a ECOCE para desarrollar también modelos de economía circular. Hoy es un éxito, por ejemplo, (…) el tema del Pet, pero ahora tenemos que ir con plásticos flexibles”, reconoció Aguilera.

Para Eduardo Aguiñaga Maldonado, investigador de la Escuela de Negocios del Tecnológico de Monterrey, la economía circular es un modelo económico que permite la extracción de recursos vírgenes de la generación de ingresos de las empresas.

Diseñando la circularidad

De acuerdo con el experto de Mondelēz International, fabricante de Oreo, entre otras marcas, la empresa asume una responsabilidad de desarrollar modelos de economía circular, la cual la considera como un modelo de innovación, crecimiento y sustentabilidad.

“En nuestra estrategia de reciclaje, por ejemplo, hemos logrado hoy tener 96 por ciento de empaques de nuestros productos diseñados para ser reciclables. Es decir, tenemos un objetivo del 100 por ciento para 2025”, argumentó Aguilera.

Por lo anterior, Mondelēz International busca que su negocio emprenda acciones orientadas a fabricar productos con circularidad, es decir, planear desde su diseño, el futuro que tendrá éste, para que su impacto en el medio ambiente sea positivo, con una visión de “mejores empaques, menos empaques y una industria que soporte esa circularidad”.

En este modelo de negocio sustentable, Vicente Chávez, gerente de Comunicación Corporativa en Arca Continental, manifestó que resulta relevante fortalecer estrategias multisectoriales para que los residuos que se generan en la producción de un producto permanezcan en la economía y no en el medio ambiente.

“Creo que esto es un compromiso, un reto multisectorial, en donde el gobierno tiene una parte importante, obviamente la industria tenemos un papel, un rol fundamental, la sociedad civil, y por supuesto, los consumidores”, aseguró.

Desde el Tecnológico de Monterrey, Eduardo Aguiñaga Maldonado, comentó que la academia impulsa la investigación sobre economía circular, debido a que hoy no se cuentan con cifras puntuales, no obstante los avances que se observan en México. 

“Creo que el mundo se está moviendo de manera muy acelerada hacia esto y la ola ya vino y hay que subirse lo más rápido en ella”, consideró.

Santiago Aguilera, vicepresidente de Asuntos Corporativos y Gubernamentales en México y Latinoamérica de Mondelēz International, afirma que la compañía busca “hacer el snack correcto, de la forma correcta y para el momento correcto”, por lo que coincidió en que la palabra clave en esta economía circular es la colaboración entre los diferentes actores.

“Necesitamos entender que tenemos que trabajar hacia adentro en todos nuestros procesos, desde el inicio, desde la concepción de nuestros productos y a partir de eso empezar a generar alianzas que tengan un impacto en toda la cadena de valor”, apuntó.

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