Ciudad de México, 3 de septiembre de 2026.- En un entorno global donde la transición hacia la electromovilidad ha dejado de ser una promesa futurista para convertirse en una realidad comercial e industrial ineludible, especialistas del sector público, privado y académico se dieron cita para debatir el panorama, los avances y las asignaturas pendientes de esta transformación en México.

Durante el encuentro, moderado bajo una visión integral del transporte —que abarca desde la micromovilidad (scooters y bicicletas) hasta el transporte masivo y pesado—, cuatro voces clave compartieron sus perspectivas sobre el futuro de la movilidad sustentable.

La directora de Asuntos Públicos de Electro Movilidad Asociación (EMA), Lorena Remirez explicó que la adopción de vehículos eléctricos pasó de ser un tema exclusivo de entusiastas del medio ambiente a una decisión económica rentable. El costo total de propiedad (Total Cost of Ownership) representa hasta un 70% de ahorro frente a los autos de combustión interna, citando un gasto aproximado de entre 200 y 300 pesos por recarga.

En cuanto a datos de infraestructura presentó datos del Barómetro de Electromovilidad, destacando que México cuenta con más de 60,900 puntos de carga, de los cuales el 80% corresponde a infraestructura privada (residencial y agencias) y cerca de 4,500 a puntos públicos (1,500 de carga rápida). Esta red registró un incremento del 55% respecto al año anterior.

Elisa Crespo, Presidenta de la Asociación Mexicana de Impulso al Vehículo Eléctrico (AMIVE) resaltó el papel estratégico de la región central del país (Estado de México, Ciudad de México e Hidalgo) en la cadena de suministro de la industria automotriz y la necesidad de fortalecer los vínculos industriales para sostener la reconversión tecnológica.

Celebró la trayectoria y permanencia de las plantas productivas en el país, como el 60 aniversario de la planta de Bosch en Toluca, subrayando que la experiencia acumulada de más de dos décadas en el sector es la base para concretar la transición eléctrica.

Las tres dimensiones clave: la electromovilidad debe analizarse bajo tres ejes: Tecnología, Usuario y Políticas Gubernamentales, destacó el Presidente de Bosch en México, Alexander Firsching. Afirmó que no existe una solución única (“one size fits all”), por lo que se requiere neutralidad tecnológica que incluya vehículos 100% eléctricos, híbridos, celdas de combustible e hidrógenos según las distancias y necesidades de carga.

 Destacó el inicio de producción en Toluca del e-axle (motor eléctrico con transmisión) para proveer a la planta de BMW en San Luis Potosí. Asimismo, instó a evaluar la huella ecológica del ciclo completo de vida del vehículo, indicando que estudios recientes muestran que la ganancia real en eficiencia ronda el 40% al considerar la cadena de producción y baterías.

Agregar que el Presidente de la Asociación Mexicana de Impulso al Vehículo Eléctrico (AMIVE), Germán Carmona argumentó que la electromovilidad no se limita al auto particular, sino que incluye sistemas como el Metro, Trolebús y Cablebús. Calificó al transporte masivo y a las flotas comerciales de última milla como los sectores idóneos para electrificarse, debido a que sus rutas y logística de recarga son 100% predecibles.

Advirtió sobre los retos que imponen las aplicaciones de transporte (taxis VIP/plataformas), las cuales exigen infraestructura de carga rápida (Nivel 3). Explicó que abastecer esa demanda requiere inversiones elevadas y una planeación rigurosa junto a la red eléctrica nacional.

Un camino sin retorno con retos de ejecución

El consenso general del panel concluyó en que la electromovilidad en México avanza a paso firme, impulsada principalmente por la logística comercial y el transporte público urbano. Sin embargo, para masificar el uso del vehículo eléctrico privado, la industria y el gobierno deberán coordinarse para homologar incentivos fiscales, acelerar el despliegue de cargadores rápidos en carreteras y garantizar una matriz energética cada vez más limpia.

Ciudad de México a 31 de agosto de 2026.- Para facilitar trayectos de larga distancia a usuarios de vehículos eléctricos e híbridos conectables, Vemo continúa fortaleciendo su red de recarga pública en México. Contrario a la percepción de que los vehículos eléctricos están limitados a trayectos urbanos, hoy los conductores pueden recorrer con confianza la ruta que une el Golfo de México con el centro del país, de Michoacán a Veracruz.

La red integra 7 puntos de recarga distribuidos en Michoacán, Estado de México, Ciudad de México, Puebla y Veracruz, sumando 20 conectores de carga rápida, con una capacidad instalada de 1,330 kW.

Esta cobertura permite que los usuarios planifiquen recorridos de más de 600 kilómetros entre ciudades como Morelia y Veracruz, pasando por la Ciudad de México y Puebla, con la confianza de encontrar infraestructura de carga rápida a lo largo del trayecto.

“La infraestructura de recarga es un pilar fundamental para acelerar la adopción de la movilidad eléctrica. En Vemo, hemos construido la red de recarga más robusta y confiable de México, y seguiremos enfocados en hacerla crecer para estar cada vez más cerca de nuestros usuarios, reducir fricciones y eliminar la ansiedad de rango”, señaló Carlos Levy, Director de Vemo Charging Network (VCN).

La estrategia de expansión responde a una visión de conectividad territorial impulsada por la VCN, la red de recarga pública más robusta y confiable del país que, con sus ubicaciones estratégicas, permiten vincular ciudades y extender la cobertura en todo el país.

Actualmente, Vemo cuenta con 1,950 conectores distribuidos en 18 entidades del país y procesa más de 120,000 sesiones de recarga al mes, un volumen de operaciones que la posicionan como la red de recarga pública más robusta y confiable de México.

El desarrollo de infraestructura de recarga representa un paso importante en la consolidación de la electromovilidad y la disponibilidad de conectores es un factor determinante para que las personas usuarias decidan utilizar sus autos para desplazamientos cotidianos dentro de sus mismas ciudades, como para viajes de mayor distancia entre estados.

Además, facilitar el acceso a distintos destinos favorece el turismo y genera una mayor derrama económica en las comunidades que forman parte de estas rutas.

Ciudad de México, 29 de julio de 2026.- Energía Real, empresa especializada en soluciones energéticas integrales, desplazó 45,668 toneladas de dióxido de carbono equivalente (tCO₂e) durante 2025, un incremento de 76% respecto a las 25,963 registradas del año anterior, de acuerdo con su Reporte Ambiental, Social y de Gobernanza (ESG) 2025.

“Durante muchos años, hablar de sostenibilidad en una empresa solar parecía suficiente. Hoy el reto es demostrar que la disciplina ESG puede crecer al mismo ritmo que el negocio. Este reporte refleja cómo hemos ampliado nuestro impacto ambiental y social mientras desarrollamos nuevas soluciones para acelerar la transición energética de la industria mexicana. Esa seguirá siendo la vara con la que queremos ser medidos”, afirmó Santiago Villagómez, CEO de Energía Real.

Impacto ambiental: más infraestructura limpia y mayor descarbonización

Al cierre de 2025, la compañía alcanzó una capacidad instalada de 134 MWp (megawatts pico) de generación solar en 443 sitios, 48 MWp en Sistemas de Almacenamiento de Energía en Baterías (BESS) en 30 sitios, 70 MWh de energía suministrada en el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM) y 45,272 Certificados Internacionales de Energía Renovable (I-RECs). Así, Energía Real generó 102,858 MWh de energía solar durante el año.

Como parte de su compromiso con la sostenibilidad, la empresa fortaleció sus capacidades a través la obtención de la certificación ISO 14001, que establece estándares internacionales en gestión ambiental.

De igual forma, Energía Real continuó impulsando Rafiqui, la Asociación Civil fundada por la empresa para impulsar el reciclaje de paneles solares y la economía en México, cuyo objetivo es la gestión responsable de los residuos fotovoltaicos al final de su vida útil.

En 2025, reforzó su metodología para cuantificar residuos, identificar su origen y tomar decisiones responsables sobre su disposición. En total, registró 14.7 toneladas de residuos, de las cuales 9.9 toneladas (67.1%) fueron desviadas de disposición final mediante reciclaje y reúso.

Impacto social: energía para comunidades e inclusión

Para Energía Real, la sostenibilidad también implica promover el acceso a infraestructura energética y generar beneficios tangibles para las comunidades.

Durante 2025, la empresa incrementó 67% su presupuesto de donativos por megawatt vendido y realizó donaciones de infraestructura solar por 291 kW, beneficiando directamente a más de 3,500 personas, desde que iniciaron los donativos en 2023.

En ese sentido, durante 2025, la compañía realizó la donación más grande en su historia: una central solar de 227.8 kW a Ciudad de los Niños Monterrey. Gracias a este proyecto, la institución podrá reducir significativamente sus costos de energía y canalizar esos recursos al fortalecimiento de sus programas educativos.

En materia laboral, Energía Real cerró el año con 93 colaboradores, poco más del doble respecto a 2023, cuando tenían 46. Del total de su plantilla, 39% corresponde a mujeres, lo cual refleja su compromiso con la diversidad y la inclusión.

Además, la empresa reportó cero accidentes laborales durante 2025 y puso en marcha nuevos programas de apoyo para colaboradores, incluido un esquema de apoyo económico dirigido a madres y padres con responsabilidades monoparentales. También obtuvo la certificación ISO 45001, que avala a las empresas en seguridad y salud en el trabajo.

“En un contexto donde las empresas exigen cada vez más evidencia y transparencia sobre los resultados de sostenibilidad, nuestro compromiso es medir, gestionar y reportar con rigor. Los avances que presentamos son resultado de integrar criterios ambientales, sociales y de gobernanza en la operación diaria del negocio, con indicadores verificables y una visión de mejora continua”, señaló Ximena Cantú, ESG Officer de Energía Real y Directora de Rafiqui.

Gobernanza: financiamiento sostenible y transparencia

Uno de los hitos más relevantes del año fue la estructuración del primer Financiamiento Verde en México, que integra generación distribuida y almacenamiento energético dentro de un mismo portafolio.

La operación, realizada junto con Bancomext y Banco Multiva, contempla recursos por 2,130 millones de pesos destinados a más de 500 proyectos solares y de almacenamiento en operación, construcción y desarrollo.

Este financiamiento cuenta con una etiqueta verde alineada con estándares internacionales como los Green Loan Principles, los Principios de Ecuador, los criterios de la International Finance Corporation (IFC) y la Taxonomía Sostenible de México, un precedente para el desarrollo de infraestructura energética limpia en el país.

La compañía también fortaleció sus prácticas de gobernanza mediante mecanismos de gestión de riesgos, cumplimiento normativo y transparencia corporativa. Como resultado, reportó cero casos de corrupción durante 2025 y mantuvo sus compromisos de rendición de cuentas bajo estándares internacionales como GRI, GHG Protocol, Certificación BCorp y los principios del Pacto Mundial de las Naciones Unidas.

Con la publicación de su Reporte ESG 2025, Energía Real reafirma su compromiso con una transición energética basada en resultados medibles, transparencia y mejora continua, en un sector donde se demanda cada vez más evidencia sobre el impacto real de las estrategias de sostenibilidad.