Manzanillo, Col., 26 de abril, 2023.- Con el inicio de operaciones del primer blocktrain de Contecon, que viajará del Puerto de Manzanillo a Ciudad de México, la terminal portuaria busca impulsar la transformación en el transporte de carga por tren, lo que permitirá ahorro de recursos y disminución de la huella de carbono, al circular sin detenerse desde el puerto de desembarco hasta su destino final en la zona metropolitana del Valle de México.
La terminal de Contecon Manzanillo, es la primera en México en obtener el Certificado de Carbono Neutro ISO 14064 el pasado enero, presentando una innovación más de la mano de socios y aliados, al inaugurar el primer tren fletado de punto a punto (blocktrain).
Esta evolución para el transporte ferroviario, se ha logrado gracias a la colaboración de Contecon Manzanillo con CMA CGM agente naviero líder mundial y Ferromex, proveedor de los servicios ferroviarios, para cargar un tren completo que fortalecerá el transporte desde el puerto de Manzanillo al centro del país.
El tren se conformó con contenedores propiedad de Wal Mart de México y fue cargado en un tiempo récord de 12 horas, lo que promete una alternativa competitiva para los clientes y los consumidores finales de esta cadena de comercio transnacional.
Al respecto, el director general de Contecon Manzanillo, José Antonio Contreras, señaló que, “Manzanillo como nodo portuario más importante del país, y principal puerta de entrada de las importaciones de Asia, debe mejorar constantemente su servicio intermodal con el objetivo de ofrecer un producto competitivo en tiempos y costes a sus usuarios. Este proyecto es un claro ejemplo, fruto del trabajo conjunto”.
En su oportunidad, el director comercial de Contecon Manzanillo, Mikkel Puyat, destacó que, “promover la conectividad ferroviaria intermodal de carga en el Puerto de Manzanillo, es crucial para mejorar la eficiencia y la competitividad del puerto. Al integrar el ferrocarril con otros modos de transporte, podemos reducir la congestión en las carreteras, reducir los costos de transporte y mejorar la sustentabilidad. No se trata sólo de mejorar las operaciones del puerto, sino también de fomentar el crecimiento económico y el desarrollo de la región y del país en su conjunto. Los beneficios de promover la conectividad ferroviaria intermodal no pueden subestimarse”.
Este esfuerzo se alinea con el Certificado de Carbono Neutralidad ISO 14064 – 3, recientemente obtenido por Contecon Manzanillo, primera instalación en su tipo en México que lo logra, pues con este tipo de formato, se ahorrarán recursos, combustible y por lo tanto disminuirá de manera muy importante la huella de carbono que pueda generar esta mercancía, al trasladarse por tren desde el puerto de embarque en Manzanillo, hasta su destino final en el centro del país.
El general manager CMA CGM México, Javier Moreira, aseguró que, “este es un logro clave en la logística, porque con el primer blocktrain enviado desde Manzanillo con el apoyo de Contecon Manzanillo y Ferromex, se concretó el envío por tren de más de 200 contenedores cerrados para Wal Mart y otros clientes, lo que permite reducir en más de 88.5 millones de toneladas de CO2 la huella de carbono de esta carga, en comparación a lo que habría significado el uso de camiones. Además, los tiempos de entrega son de 29 horas desde la terminal portuaria hasta el cliente final”.
En tanto, el director comercial de Ferromex, Jorge Márquez, destacó que “el transporte ferroviario vuelve a demostrar su eficiencia y productividad para el transporte a largas distancias con seguridad y reduciendo de manera significativa la huella de carbono de los productos. La alianza con socios estratégicos, como en este caso Contecon Manzanillo y CMA CGM, permite innovaciones significativas para la industria que se traducen en mayor competitividad”.
Con ello, Contecon Manzanillo, en conjunto con sus socios y aliados, marca una etapa muy relevante en el transporte ferroviario manzanillense que abre enormes oportunidades de mayor competitividad para todo tipo de industrias en el país. Este esfuerzo, se complementa con las inversiones en tecnología, equipamiento y la expansión del puerto en sus fases 3 y 4 para la ampliación de la terminal en los próximos años, como parte de un plan estratégico iniciado en 2022, con una primera inversión de 230 millones de dólares destinados a mejorar la infraestructura de la terminal y elevar su eficiencia.
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