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México sucumbe ante desinformación sobre cigarros electrónicos

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Miguel Pallares | Enviado |

Washington, D.C.- A pocos metros de La Casa Blanca, el Capitolio y el Monumento a Lincoln, dentro de la capital estadounidense, especialistas de diversas partes del mundo se reunieron para debatir sobre cigarros electrónicos.

 El debate fue intenso. Las conclusiones, abiertas. Los expertos coincidieron que la desinformación y las mentiras prevalecen sobre las nuevas alternativas a los cigarros.

Los productos alternativos como IQOS, de Philip Morris, reducen hasta 95% las sustancias tóxicas emitidas por un cigarro tradicional. La FDA, agencia reguladora sanitaria de Estados Unidos, ha analizado la evidencia científica sobre estos productos y ya permite su venta.

La evidencia científica sobre una menor exposición a sustancias tóxicas no sólo ha sido aceptada por el órgano regulador estadounidense, también por los gobiernos de Reino Unido, Nueva Zelanda, Japón, Noruega, Grecia, Uruguay y Suiza, entre otros. México está rezagado.

En el caso de Reino Unido, el mismo gobierno promueve a través de campañas el uso de los nuevos productos en lugar del cigarrillo.

En medio del debate, la nicotina es una sustancia clave. Los especialistas coinciden en que es una droga adictiva y, por lo tanto, es necesario ser claros al informar sobre su impacto.

Durante los paneles y exposiciones realizados en The E-Cigarette Summit 2022, especialistas explicaron que las nuevas alternativas al cigarro son clave para la salud pública de distintos países, donde el cigarro es una de las principales causas de enfermedades y muertes.

 Las personas no deben de fumar, esta es una de las principales premisas dentro de este debate. Y aquellos que deseen fumar deben optar por productos que representen menor exposición a sustancias tóxicas.

En cuanto a las leyes y regulaciones, el debate en la cumbre se centró en la importancia de contar con normas y un marco jurídico que permita desincentivar el mercado negro de estos productos, su adulteración, reducir la desinformación e impulsar el cambio a las nuevas alternativas.

La salud pública está en juego en este debate. Los especialistas urgen a no tener miedo a la innovación, el avance científico y la tecnología para poder avanzar en la discusión basada en evidencia científica y no en mitos.

Debate intenso

Neal Benowitz, investigador de la Universidad de California San Francisco, explicó que todavía hay preocupaciones sobre la nicotina y sus efectos, ya que en definitiva es adictiva, genera problemas cardiovasculares y es posible causante de cáncer.

“La nicotina tiene efectos en todas las partes del cuerpo. Investigaciones clínicas sugieren potenciales riesgos. La nicotina es potencialmente más adictiva que otras drogas”, dijo el especialista.

Peter Hajek, profesor del Wolfson Institute of Preventive Medicine, coincidió en que algunos estudios muestran daños en animales por la nicotina y destacó la importancia de contar con alternativas para reducir los riesgos generados por el cigarro.

 “La gente que cambia de fumar hacia alternativas como el cigarro electrónico evitan estos grandes riesgos. La regulación es muy pequeña comparada con la de fumar, así que si hacemos una ley o alentamos a las personas a cambiar de fumar a los productos, estamos evitando un riesgo muy serio”, manifestó.

 Andrew Hyland, director científico de Population Assessment of Tobacco and Health (PATH) de la Food and Drug Administration (FDA), mencionó que el órgano realiza intensivas investigaciones y análisis en torno a las nuevas alternativas de los cigarros.

Por su parte, Matt Holman, director del Centro para Productos del Tabaco de la FDA, señaló la necesidad de realizar diálogos con los actores interesados en el tema para determinar la dirección de los retos en salud pública y agregó que es necesario reflejar la ciencia disponible hasta el momento.

En las mesas de discusión, los especialistas señalaron que la participación de la FDA es clave para mitigar la desinformación y dar confianza sobre los avances científicos en este tema.

Clive Bates, director de la firma consultora Counterfactual, aseveró que es necesaria mayor comunicación sobre este tema, ya que exista una falta de entendimiento que afecta a la población.

“Tenemos productos que pueden desplazar al cigarro y reducir de manera importante el consumo de cajetillas. Es progreso a través de la tecnología y los gobiernos, desafortunadamente como el gobierno de México, se están quedando a un lado de este progreso, tratando de prohibir algo, mientras el producto está en el mercado y esto no tiene sentido”, dijo.

 El experto destacó que “existen productos alternativos al cigarro que reducen la exposición de 95% a las sustancias tóxicas en comparación a un cigarro”.

 Raffi Castillo, especialista de Manila Doctos Hospital, apuntó que “la regulación es muy importante, porque, número uno, protege el uso en adolescentes y jóvenes adultos, que puedan ser seducidos para utilizar vapeadores”.

 Reto global

 Para Tommaso Di Giovanni, vicepresidente de Comunicación de Philip Morris International (PMI), la regulación sobre cigarros electrónicos requiere la participación de la academia, organizaciones, el gobierno y diversos actores.

 “La regulación puede dar a los consumidores y fumadores, confianza en la evidencia científica e incentivar el cambio a estas nuevas alternativas, por eso es importante”, señaló.

 En cuanto a las prohibiciones, el directivo señaló que los países con este tipo de acciones son minoría y ante las autorizaciones de órganos como la FDA, así como de otras partes del mundo, espera se abran a la evidencia científica.

 En Philip Morris International, IQOS es la segunda marca más importante en términos de ventas, sólo después de Marlboro. IQOS no quema el tabaco, sino que lo calienta y emite un vapor, que según diversos estudios reduce hasta 95% la exposición a las sustancias tóxicas comparadas con un cigarro,

 “Los productos de PMI libres de humo se han lanzado en 71 países y ya representa el 30% de los ingresos de la compañía y ya casi 17 millones de adultos consumidores en el mundo han cambiado a IQOS”, precisó.

 El objetivo de Philip Morris para el año 2025 es que 50% de sus ingresos provengan de productos libres de humo, además de alcanzar 100 mercados donde este tipo de alternativas sean permitidas y comercializadas.

 “Muchos gobiernos están moviéndose hacia adelante en el tema de regulación como Grecia, Nueva Zelanda y Uruguay”, comentó.

 Gizelle Baker, vicepresidenta global de relacionamiento científico de PMI, reiteró que es necesario “maximizar el número de personas que usan las nuevas alternativas y es importante que las personas estén informadas para tomar mejores decisiones”.

 “Los biomarcadores relacionados con los daños a la salud se reducen 85% en comparación con una persona que deja de fumar”, indicó.

 Los biomarcadores son indicadores o características que muestran diversas comportamientos biológicos en el cuerpo, y en el caso de las nuevas alternativas al cigarro, permiten tener un efecto positivo en la salud de las personas, es decir, estos indicadores muestran un efecto similar al que se logra cuando las personas dejan de fumar.

 Andrea Constantini, líder de investigación científica para Latinoamérica de PMI, dijo que “es necesario que el conocimiento sobre las nuevas alternativas sea socializado y necesitamos tomar conciencia de las políticas de reducción de daño del tabaco, que su implementación en otras partes del mundo es super importante”.

“Se está presentando la experiencia de los países que están más avanzado en este debate y en la implementación de estas políticas, y cómo esto los ayuda a disminuir la carga del tabaco en materia de salud pública en sus países”, indicó.

 El debate continua en todo el mundo. México tiene un reto importante, regular para que 15 millones de fumadores mexicanos tengan información y acceso a las nuevas alternativas, la regulación protege a los consumidores y  que estos productos no caigan en manos de los menores de edad. En México existe un vacío legal en el país ante los retos de la tecnología. La salud pública espera.

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IMEF: sin inversión y certeza jurídica, México perderá el nearshoring

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Gabriela Gutiérrez Mora, presidenta nacional del IMEF, al inaugurar el Foro Nacional de Energía e Infraestructura IMEF 2026, llevado a cabo en la Bolsa Mexicana de Valores.

Ciudad de México, 21 de abril de 2026.– El Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) alertó que México atraviesa un momento decisivo para el desarrollo de su sector energético y de infraestructura, pilares de la competitividad nacional. En el marco del 4º Foro Nacional de Energía e Infraestructura IMEF 2026, la organización subrayó que sin inversión, financiamiento y certidumbre jurídica el país difícilmente podrá capitalizar oportunidades como el nearshoring y el impulso al desarrollo regional.

El IMEF sostuvo que la conversación sobre energía e infraestructura “ya no puede seguir siendo la misma, ni estar liderada por los mismos actores de siempre”, reafirmando su papel como articulador del diálogo estratégico en estos sectores.

Entre los puntos destacados, el instituto reconoció la aprobación de la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar, que incorpora mecanismos más robustos para la inversión mixta público-privada. Sin embargo, advirtió que estos esquemas requieren reglas claras, garantías institucionales y certeza jurídica para equilibrar objetivos sociales con criterios de rentabilidad.

El IMEF consideró indispensable que el Consejo de Planeación Estratégica para la Inversión en Infraestructura, previsto para instalarse el próximo 10 de agosto, cuente con autonomía operativa, presupuesto propio y participación formal de la iniciativa privada. Asimismo, pidió que los contratos incluyan mecanismos eficaces de solución de controversias, como el arbitraje, para proteger la viabilidad de los proyectos frente a actos de autoridad o disputas técnicas y financieras.

Francisco Barnés de Castro durante su exposición en el Foro Nacional de Energía e Infraestructura IMEF 2026.

Finalmente, el organismo expresó su preocupación por la volatilidad internacional derivada del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán, que ha impactado los precios del crudo y fertilizantes. Según sus estimaciones, el déficit fiscal total de México podría acercarse al 5% del PIB en 2026, frente al 4.1% previsto por la Secretaría de Hacienda en los Pre-criterios de Política Económica 2027.

El 4º Foro Nacional de Energía e Infraestructura IMEF 2026, celebrado los días 21 y 22 de abril en el Auditorio de la Bolsa Mexicana de Valores, reúne a líderes del sector energético, financiero y regulatorio para analizar los retos y oportunidades que definirán el futuro del país. El programa incluye conferencias magistrales sobre la situación financiera de PEMEX y la transición energética, así como mesas de discusión sobre infraestructura y almacenamiento de combustibles, certeza jurídica, el papel de los reguladores, polos estratégicos de inversión regional, esquemas de generación eléctrica, proyectos de infraestructura, financiamiento y el liderazgo de mujeres en la transformación del sector energético.

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Mundial de futbol detonará empleos formales

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Ciudad de México, 20 de abril de 2026.- El próximo Mundial de Futbol, que tendrá como sede a México, Estados Unidos y Canadá, se perfila como mucho más que una fiesta deportiva global: representa una oportunidad histórica para transformar el mercado laboral mexicano, detonando empleos formales y elevando los estándares de bienestar para miles de trabajadores.

En el caso de México, se proyecta una derrama económica de 2,730 millones de dólares (mdd), equivalente al 0.14% del PIB nacional, así como la creación de más de 100,000 puestos de trabajo formales, concentrados principalmente en los sectores de hospitalidad, gastronomía y transporte, según estimaciones de Deloitte.

“El Mundial tiene el potencial de acelerar la formalización del empleo y de crear un impacto real, donde los colaboradores reciban no solo un ingreso, sino múltiples beneficios que mejoran su calidad de vida”, asegura Rodolfo Caraccioli, director de Marketing en Pluxee México.

Los trabajadores mexicanos no solo buscan empleo: 44% prioriza trabajos que les permitan mantener un equilibrio personal, según el estudio “Las nuevas reglas del compromiso laboral” de Pluxee en colaboración con Ipsos. Además, el informe muestra que un ambiente laboral agradable (43%) y mayor reconocimiento (38%) son factores decisivos para permanecer en un empleo.

Estos hallazgos son reveladores ya que los colaboradores buscan cada vez más a empresas que sean una fuente de ingresos, y también que prioricen el bienestar, los beneficios y el reconocimiento.

Más allá del impacto económico inmediato, el verdadero legado del Mundial podría estar en elevar la calidad de los empleos en México, sentando bases para un mercado laboral más sólido, formal y humano. “Hoy las empresas que quieran atraer y retener talento tendrán que apostar por el bienestar, los beneficios y el reconocimiento, y este evento es la oportunidad perfecta para lograrlo”, concluyó Caraccioli.


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EMA reporta 25,000 vehículos eléctricos vendidos en el primer trimestre

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Ciudad de México, 20 de abril de 2026.- El mercado de vehículos eléctricos en México continuó su crecimiento en el primer trimestre del 2026, sumando a la transición más usuarios y marcas que contribuyen a un medio ambiente más sano. En este plazo, las ventas sumaron 25,003 nuevas unidades, reportó hoy la Electro Movilidad Asociación (EMA).

En el primer trimestre del año, las marcas afiliadas a EMA -que ofrecen en el mercado mexicano más de 110 modelos de vehículos eléctricos (VE) y 60 modelos de híbridos conectables y de rango extendido (PHEV + REEV)- alcanzan un acumulado histórico superior a las 235,000 unidades.

“Existen retos, volatilidad e incertidumbre provocada por conflictos geopolíticos y comerciales, pero hay una realidad incontrovertible: cada vez más mexicanos se suman a la adopción de vehículos de nuevas tecnologías”, señaló Eugenio Grandio, presidente de EMA.

Más autos con emisiones reducidas

(Ventas acumuladas al cierre de 2025 y en el primer trimestre de 2026 por tipo de vehículo. Unidades) 

TIPOAL CIERRE 20251T2026
VE104,56510,340
PHEV105,50614,617
REEV42746
TOTAL210,49825,003

FUENTE: Barómetro de la Electromovilidad de EMA

La estadística histórica y del primer trimestre de 2026 que contiene el Barómetro de EMA fue mejorada al adicionar las ventas de vehículos eléctricos comercializados por GAC y Geely.

“Cuando incorporas más marcas a la estadística de EMA tenemos un mejor entendimiento del mercado y de la realidad de la adopción de estas tecnologías en México. Los datos de 2026 reflejan mejor esa dimensión y, cuantas más marcas se sumen a este reporte, la imagen del mercado será aún más realista. Con más marcas y modelos disponibles para los consumidores, ganamos como mercado en acceso a mejor tecnología y una mayor reducción de emisiones”, apuntó Grandio.

CRECE LA RED DE RECARGA PÚBLICA

En el primer trimestre de 2026, la red de recarga pública creció 24.6% anual, al pasar de 3,514 posiciones a los actuales 4,378 puntos de conexión, mientras que la red privada alcanzó 55,224 posiciones al cierre del plazo, un crecimiento anual de 25.7%.

De especial relevancia es el crecimiento de las estaciones de infraestructura de carga rápida. Este avance no solo se refleja en un mayor número de ubicaciones -que crecieron cerca de 14%-, sino también en una evolución cualitativa de la red: el número de conectores aumentó alrededor de 25%. En suma, más estaciones que ofrecen mayores potencias de carga y más conexiones simultáneas permiten reducir tiempos de espera y hacer más eficiente la experiencia de recarga.

“Si bien EMA entiende que al consumidor mexicano le gusta cargar en casa cuando es posible, en la Asociación nos da mucho orgullo ver que, desde el primer Barómetro de junio de 2024 a la fecha, la red de recarga pública ha crecido casi en un 40%”, expresó el líder de EMA.

FACILITAN FINANCIAMIENTO PARA MOVILIDAD LIMPIA

El ecosistema que representan las empresas que integran a EMA incluye el compromiso de facilitar el acceso a financiamientos de movilidad limpia, tanto para particulares, flotillas y emprendedores. 

Así, en el primer trimestre del año se dio un avance en el número de financiamientos de vehículos eléctricos que se utilizan para el servicio de transporte bajo demanda a través de aplicaciones móviles, al sumar 2,218 créditos. Con este el dato, el número de financiamientos históricos llega casi a 20,000.

Fomentan aire limpio en las ciudades

(Financiamientos de autos eléctricos para transporte bajo demanda) 

TIPOAL CIERRE 20251T2026
VE9,3141,256
PHEV8,351962
TOTAL17,6652,218

FUENTE: Barómetro de la Electromovilidad de EMA

5.8 MILLONES DE VIAJES SIN EMISIONES EN CIUDAD

Al cierre del primer trimestre de 2026, los vehículos eléctricos de transporte bajo demanda de empresas miembros de EMA realizaron 5.8 millones de viajes, cantidad que equivale al recorrido de 62.8 millones de kilómetros cero emisiones, volviendo a este tipo de viajes sin emisiones locales en algo más común en las ciudades y apoyando la economía de sus conductores.

“Los vehículos de transporte bajo demanda por aplicación generan un efecto multiplicador para la adopción de las nuevas tecnologías, y esto sólo ocurre gracias a la combinación de un modelo económico más beneficioso para los conductores, así como el acceso a más modelos de vehículos y a la conveniencia de tener más y mayor disponibilidad de puntos de recarga”, agregó Gandio.

Los resultados reflejados en el Barómetro prueban que el ecosistema de electromovilidad se sigue desarrollando en México a un ritmo acelerado, con más modelos, fabricantes y con usuarios que han comprobado la experiencia de uso que ofrecen estas nuevas tecnologías, así como sus beneficios en términos económicos y ambientales.

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