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Energía

Crecen 40% ventas de vehículos eléctricos en primer semestre: EMA

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Auto eléctrico

Ciudad de México, 10 de julio de 2025 – Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos conectables crecieron 40% en el primer semestre de 2025 con respecto al número de unidades registradas al cierre del año pasado, revela la estadística más actual de Electro Movilidad Asociación (EMA).

En los primeros seis meses del año, se vendieron en México 43,656 unidades entre vehículos eléctricos (VE) e híbridos conectables (PHEV), de acuerdo con el Barómetro de Electromovilidad de México de EMA, la asociación que representa a las principales marcas de vehículos de bajas emisiones.

El volumen de ventas del primer semestre representa un crecimiento de 40.29% con relación a las 108,379 unidades con las que cerró 2024. De este modo, al cierre del primer semestre el inventario de este tipo de vehículos es ya de 152,035 unidades.

“Este ascenso en las ventas de nuestros socios, integrados por las marcas que lideran los esfuerzos de movilidad limpia en el país, demuestra el acelerado ritmo con el que los consumidores en México están adoptando la electromovilidad, una tendencia irreversible que los miembros de EMA han impulsado desde el primer día, pues no sólo detona más inversión en el país, sino que integra innovación tecnológica y genera empleos”, expresó Eugenio Grandio, presidente de la Asociación.

Sólo en el periodo de abril a junio de este año, el Barómetro registró un acumulado de ventas de 23,096 unidades que, por tipo de vehículos, se distribuyen así: 10,113 son VE, 12,889 son tipo PHEV y, desde este periodo, se suman en esta categoría 94 vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV, por sus siglas en inglés). Esto muestra una composición de 44% de vehículos, 100% eléctricos y 56% de híbridos conectables y REEV con autonomías que permiten conducción diaria sin emisiones. 

El crecimiento de las ventas con respecto al primer trimestre de 2025 representa 12%, pues de enero a marzo se agregaron 20,560 unidades.

EMA es una organización que representa a más de 24 empresas que desde 2024 trabajan de manera colaborativa por la transición a la electromovilidad en México.

Crece Red de Carga

Al cierre de junio de este año, la red de carga para vehículos eléctricos de bajas emisiones alcanzó 51,860 posiciones, un total que considera las conexiones públicas y privadas. Este registro representa un aumento del 15% con respecto a los 45,055 puntos de carga existentes al cierre de 2024.

En sus distintas modalidades de conexión, a junio pasado los usuarios cuentan con una red pública de 3,665 posiciones, mientras que, en la red privada, dominada por la participación de las conexiones residenciales, el total de puntos de carga es de 48,195.

La red pública también mantiene un crecimiento constante y al cierre del primer semestre del 2025, tuvo una expansión de 10.35%, ofreciendo cada vez más opciones de carga rápida en ciudades y carreteras.

Viajes Cero Emisiones Locales

Los vehículos eléctricos de transporte por aplicación mostraron la gran preferencia de los usuarios por contribuir a tener en las ciudades mexicanas un mejor aire en beneficio de la salud de sus habitantes. Se trata de un rubro de gran importancia por sus modelos de alta ocupación y la cantidad de usuarios que pueden aprovechar estas alternativas para trasladarse sin emisiones vehiculares.

Bajo esta modalidad de uso de los vehículos eléctricos, el Barómetro de Electromovilidad registra que en el primer semestre de 2025 se recorrieron 76.8 millones de kilómetros cero emisiones locales, esto es, un 115.63% más del saldo de recorridos registrado al cierre de 2024 que fue de 66.4 millones de kilómetros.

A su vez, el número de viajes realizados por estos vehículos significó un crecimiento de 120.94%, al sumar seis millones de viajes frente a los 4.9 millones de viajes registrados al cierre de 2024.

El Barómetro de Electromovilidad de EMA registra que durante el primer semestre de 2025 fueron cerrados 8,304 nuevos contratos de financiamiento para la adquisición de vehículos eléctricos que se utilizan en aplicaciones de transporte. Esto es reflejo de una mayor accesibilidad a las nuevas tecnologías y de cómo más personas puedan tomar la decisión de moverse en vehículos eléctricos e híbridos conectables.

“Los ahorros económicos y la alta eficiencia tecnológica es algo que hemos visto que valoran muy positivamente los conductores que han adoptado soluciones de movilidad limpia. Quienes ofrecen financiamiento o esquemas de arrendamiento o adquisición lo han entendido y han visto los resultados respecto a otras tecnologías menos eficientes y rentables”, mencionó Grandio.

Aire más limpio

El Barómetro de EMA estima que la huella de carbono evitada en un año calendario con la operación de los 43,656 vehículos eléctricos e híbridos conectables vendidos en el primer semestre es de 23,735 toneladas de CO2 equivalente (tCO2e). Además, la operación de esa cantidad de unidades evitará que se recorran 168 millones de kilómetros en vehículos de combustión interna en un año calendario.

Considerando sólo los trayectos realizados por los VE y PHEV de plataformas digitales de transporte, la huella de carbono evitada en el primer semestre es de 5,020 tCO2e, o bien, equivalente al ahorro de 40.7 millones de kilómetros que se habrían realizado en vehículos de combustión interna.

Además, el volumen de ventas del primer semestre equivale a evitar dar 4,191 vueltas al planeta Tierra en un vehículo de combustión interna; o bien, a evitar rodear el perímetro de México en 2,624 veces, de acuerdo con cifras calculadas por Bono, expertos en descarbonización industrial.

Llamado por la electromovilidad

Al presentar los resultados del progreso del ecosistema de electromovilidad en este primer semestre, Eugenio Grandio destacó: “Como lo evidencian los datos, la gran aceptación de los vehículos de nuevas tecnologías cero emisiones en su uso en México es un mensaje a las marcas y a las autoridades acerca de la contribución que todos debemos hacer, el interés de los consumidores locales y es un llamado a redoblar los esfuerzos por mejorar el aire de nuestras ciudades. Los vehículos eléctricos están haciendo su parte”.

El presidente de EMA señaló también que es deseable que en México se den las condiciones para atraer más inversión que permita acelerar la adopción y crear el ecosistema de estas nuevas tecnologías. 

“México debe definir qué industria automotriz quiere para el futuro, y con base en ello, impulsar políticas que lo integren a la revolución tecnológica del sector: más eficiente, con infraestructura, y energía limpia, y transporte sin emisiones para un aire más limpio en nuestras ciudades”, finalizó.

Energía

Gasolineros piden cautela ante meta federal del diésel en 27 pesos por litro

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Ciudad de México, 1 de mayo de 2026.— La Unión de Empresarios Gasolineros de Chiapas planteó la necesidad de esperar la aplicación efectiva de las reducciones comprometidas por el gobierno federal y recomendó a sus socios evaluar una alineación gradual al acuerdo, siempre en función de la viabilidad operativa de cada estación de servicio.

Consideró que se deben evaluar los precios en las Terminales de Almacenamiento y Reparto (TAR), ajustes fiscales y disminución de costos financieros, pero que en caso de mantener precios por encima del nivel establecido, será indispensable que las estaciones de servicio cuenten con documentación técnica clara y comprobable que respalde la estructura de costos.

Este posicionamiento surge tras las mesas de trabajo celebradas en la capital del país con la participación de autoridades como la Secretaría de Energía, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público , el Servicio de Administración Tributaria, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), así como la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente, la Comisión Nacional de Energía y Petróleos Mexicanos (Pemex) además de la Secretaría de la Defensa Nacional y la Guardia Nacional.

En estos encuentros también participaron grupos gasolineros de distintas regiones, distribuidores, comercializadoras como MGC México, Lemargo y Energiamas, así como empresas de vales, monederos electrónicos y representantes del sistema bancario nacional.

El acuerdo alcanzado establece como objetivo fijar el precio del diésel en 27 pesos por litro a partir de este día, mediante una reducción aproximada de un peso, derivada de ajustes en el precio en Terminales de Almacenamiento y Reparto por parte de Pemex, disminuciones en la carga fiscal —principalmente del IEPS— y reducciones en comisiones bancarias y costos de medios de pago.

En este contexto, la Unión advirtió que el cumplimiento del acuerdo dependerá de factores adicionales como los costos logísticos, márgenes de utilidad, condiciones de crédito y cargas regulatorias, los cuales aún están bajo análisis por parte de las autoridades.

Asimismo, alertó sobre la supervisión de la Profeco, que podrá realizar verificaciones y colocar advertencias visibles en estaciones con inconsistencias en precios, lo que podría impactar la percepción de los consumidores.

Finalmente, la organización informó que mantendrá un monitoreo permanente de la implementación de las medidas y continuará evaluando alternativas que permitan garantizar la viabilidad operativa del sector gasolinero.

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Energía

Centros de datos: alto consumo de agua y energía, el gran reto de la era digital

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Ensenada, Baja California, 29 de abril de 2026.– El crecimiento acelerado de los centros de datos, impulsado por el constante uso de la inteligencia artificial y la digitalización, está generando un impacto ambiental significativo en el consumo de agua y energía eléctrica en el mundo, esto es un desafío que también involucra la responsabilidad individual de los usuarios, declaró el Dr. Isaac Azuz, director del Instituto de Estudios para la Sustentabilidad (INESU) y Experto CETYS.

El académico explicó que el avance de las tecnologías de comunicación ha detonado una demanda sin precedentes de almacenamiento y procesamiento de información, impulsada principalmente por el uso extendido de herramientas digitales y de inteligencia artificial, lo que ha llevado a una expansión global de los centros de datos y a una creciente presión sobre los recursos naturales.

Destacó que estos centros operan de manera continua y a altas velocidades, lo que incrementa significativamente su demanda energética, mientras que el enfriamiento de servidores implica un uso constante de grandes volúmenes de agua, con ciclos que pueden generar pérdidas y obligan a su reabastecimiento permanente.

Un data center puede consumir hasta un millón de litros de agua al día para refrigeración. El principal asunto de los data centers son los consumos energéticos y los consumos de agua. Ahora, prácticamente todo mundo busca todo con inteligencia artificial, se ha dejado a un lado los buscadores normales, la civilización actual no puede existir sin agua, sin energía y sin toda la tecnología de información y comunicación que tenemos. Yo creo que no estamos preparados”, expresó el Dr. Azuz al sintetizar los principales retos ambientales, tecnológicos y regulatorios que enfrenta este fenómeno.

Además del impacto directo de esta infraestructura, el Experto CETYS advirtió sobre el consumo energético asociado a los hábitos digitales cotidianos, particularmente entre jóvenes.

En cuanto al uso del agua, precisó que, si bien la agricultura sigue siendo el principal consumidor a nivel mundial con cerca del 70% del agua dulce, el crecimiento de los centros de datos introduce nuevas presiones sobre este recurso, lo que obliga a replantear su gestión desde una perspectiva de eficiencia y equilibrio entre sectores.

Finalmente, el Dr. Isaac Azuz señaló que México enfrenta retos importantes en materia regulatoria y de planeación estratégica para el desarrollo de esta infraestructura, por lo que consideró necesario avanzar en políticas públicas que permitan vincular el crecimiento tecnológico paralelamente con la sustentabilidad, a través de soluciones que optimicen el uso de energía y agua sin frenar la innovación digital

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Cox cierra la compra de Iberdrola México por 4,000 millones de dólares

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Enrique Riquelme Vives, presidente Ejecutico de Cox y David Mesonero, director de Desarrollo Corporativo Iberdrola (Foto: Cortesía)

Ciudad de México, 24 de abril de 2026. – El grupo energético Cox concretó la adquisición de Iberdrola México por un monto de 4,000 millones de dólares, consolidándose como uno de los principales proveedores privados de energía en el país y reforzando su estrategia de expansión en América Latina.

La operación incluye más de 2,600 MW de capacidad instalada, una cartera de 12,000 MW en proyectos renovables y la mayor suministradora privada de México, con más del 25% de cuota de mercado. Con ello, Cox atenderá a más de 500 grandes empresas y sumará a su equipo a más de 800 profesionales.

En términos financieros, la integración de Iberdrola México permitirá a Cox duplicar ingresos y triplicar su EBITDA respecto a 2025, alcanzando 2,551 millones de euros en ingresos y 786 millones de euros en EBITDA, además de cuadruplicar su flujo de caja operativo a 592 millones de euros.

Enrique Riquelme, presidente ejecutivo de Cox, destacó: “El cierre de esta operación marca un paso decisivo en la evolución de Cox. Incorporamos una plataforma de gran calidad en un mercado que conocemos bien, manteniendo el foco en disciplina, integración y creación de valor a largo plazo.”

La transacción se alinea con la visión de la presidenta Claudia Sheinbaum, quien ha señalado la energía y el agua como pilares de política de Estado para un desarrollo inclusivo y sostenible.

Con esta compra, México se consolida como un hub estratégico regional en materia energética, reforzando la seguridad y soberanía del sector, mientras Cox asegura continuidad operativa y fortalece su inversión de largo plazo en el país.

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