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Energía

Vehículos eléctricos alternativa que reduce costos a largo plazo y ayudan al ambiente

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Ciudad de México, 12 de julio, 2022.- La sustitución de un vehículo de gasolina a uno eléctrico, es una de las decisiones más importantes que una persona puede tomar para cuidar el medio ambiente, aseguró Isidoro Massri, Director de JAC México, en entrevista para Charlando con Arzate Noticias.

Destacó que la transición a vehículos eléctricos es algo que se dará de forma eventual y que las personas deciden cambiar cuando toman conciencia de lo que están haciendo por el ambiente, el país y el mundo.

Indicó que la resistencia que adopta la población ante estas alternativas se debe al desconocimiento e ignorancia sobre el tema, ya que tanto las dudas como prejuicios orillan a la población a decir no, sin considerarlo.

Dijo que uno de los principales impedimentos para adquirir un automotor de este tipo son los costos iniciales, ya que los precios de un auto eléctrico oscilan en alrededor de 500 mil pesos, aproximadamente 200 mil más que un vehículo de hidrocarburos, sin embargo, aseguró que a la larga estos costos se reducen por verificación, gasolina, impuestos, mantenimiento, seguro y otros gastos.

“Cuando una persona compra un coche (de combustión) y lo compara con uno eléctrico, el costo total de propiedad es totalmente distinto, ya que el primero es gasto y el otro es inversión, uno es pagarle a terceros y otro es apostarle a tu activo; lo que genera tu eléctrico es estar invirtiendo en ti”, aseguró el director.

Además destacó que “en un coche eléctrico quizás el costo inicial sí es más elevado pero en la vida el gasto es mucho menor porque cargar mi coche me cuesta de 70 a 50 pesos y así puedo consumir 400 pesos al mes en lugar de 8 mil pesos en gasolina; además los costos de mantenimiento también es de uno a diez”.

Isidoro Massri agregó que la empresa produce vehículos de transporte de pasajeros y comerciales, todos con freno regenerativo, 100% eléctricos y con autonomías que van de 300 a 500 kilómetros dependiendo el modelo.

Puntualizó que el primer coche que existió, alrededor de 1800 fue eléctrico pero que en ese tiempo era más complicado encapsular, procesar y enfriar el litio o alguno de los minerales que sirven para las baterías; y que hasta 2010 en adelante empezó a ser más eficiente y rentable la fabricación, gracias a las innovaciones tecnológicas y a la producción en serie.

JAC Motors es una empresa dedicada en la fabricación y venta de vehículos, llegó a México desde 2017 brindando distintas opciones de movilidad en vehículos de pasajeros con motores de combustión y eléctricos.

Desde 2021 JAC se ha posicionado como la principal marca en venta de vehículos 100% eléctricos en México. Durante los primeros cinco meses del 2022 JAC ha liderado  las ventas de autos con tecnología de movilidad sustentada en México con el 49.33% de participación en el mercado a tal punto que seis de cada 10 vehículos eléctricos en México son JAC.

Isidoro Massri también invitó a la población a manejar un coche eléctrico independiente si es de la marca JAC, ya que asegura que es una experiencia que cambia la vida y que a partir de ello el usuario no querrá volver a manejar un coche que no sea eléctrico.

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Energía

Schneider Electric acelera Impact 2030

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Rueil-Malmaison (Francia), 4 de mayo de 2026.- Schneider Electric, líder global en tecnología energética, publicó los resultados del primer trimestre de 2026 de su nueva hoja de ruta de sostenibilidad, Impact 2030.

Impact 2030 se estructura en cuatro pilares estratégicos: electrificar el mundo, reinventar la industria, liberar el potencial humano y empoderar comunidades locales, medidos con indicadores de desempeño.

En este arranque, el indicador Impact alcanzó 3.40/10, rumbo a la meta anual de 4.20/10 (10/10 representa la ambición a 2030).

  • Reducción de emisiones de CO₂ (Alcances 1 y 2) en 82.5% respecto a 2017
  • 47.5 millones de MWh ahorrados o electrificados para clientes mediante soluciones de gestión energética, automatización y digitalización
  • 20 millones de toneladas de CO₂ evitadas o reducidas en el periodo

En diseño y fabricación, el marco Future-designed logró que 14% de las principales ofertas en fase de diseño ya incorporen criterios de circularidad y excelencia ambiental.

En la cadena de suministro, la iniciativa Zero Carbon Pathway sumó más de 1,100 proveedores, muchos capacitados con herramientas prácticas para avanzar en su descarbonización.

En inclusión social, 2.8 millones de personas accedieron a electricidad sostenible y 113,000 recibieron capacitación técnica en energía, electrificación y automatización, alcanzando un acumulado de 1.2 millones de personas formadas desde 2009.

Impact 2030 es un marco para impulsar una transformación amplia y sistémica”, afirmó Esther Finidori, Directora de Sostenibilidad de Schneider Electric. “Nuestra expectativa es que los resultados se aceleren trimestre a trimestre”.

Los resultados completos están disponibles en el informe trimestral de Schneider Electric, publicado junto con las cifras de ingresos del Grupo.

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Energía

Gasolineros piden cautela ante meta federal del diésel en 27 pesos por litro

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Ciudad de México, 1 de mayo de 2026.— La Unión de Empresarios Gasolineros de Chiapas planteó la necesidad de esperar la aplicación efectiva de las reducciones comprometidas por el gobierno federal y recomendó a sus socios evaluar una alineación gradual al acuerdo, siempre en función de la viabilidad operativa de cada estación de servicio.

Consideró que se deben evaluar los precios en las Terminales de Almacenamiento y Reparto (TAR), ajustes fiscales y disminución de costos financieros, pero que en caso de mantener precios por encima del nivel establecido, será indispensable que las estaciones de servicio cuenten con documentación técnica clara y comprobable que respalde la estructura de costos.

Este posicionamiento surge tras las mesas de trabajo celebradas en la capital del país con la participación de autoridades como la Secretaría de Energía, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público , el Servicio de Administración Tributaria, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), así como la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente, la Comisión Nacional de Energía y Petróleos Mexicanos (Pemex) además de la Secretaría de la Defensa Nacional y la Guardia Nacional.

En estos encuentros también participaron grupos gasolineros de distintas regiones, distribuidores, comercializadoras como MGC México, Lemargo y Energiamas, así como empresas de vales, monederos electrónicos y representantes del sistema bancario nacional.

El acuerdo alcanzado establece como objetivo fijar el precio del diésel en 27 pesos por litro a partir de este día, mediante una reducción aproximada de un peso, derivada de ajustes en el precio en Terminales de Almacenamiento y Reparto por parte de Pemex, disminuciones en la carga fiscal —principalmente del IEPS— y reducciones en comisiones bancarias y costos de medios de pago.

En este contexto, la Unión advirtió que el cumplimiento del acuerdo dependerá de factores adicionales como los costos logísticos, márgenes de utilidad, condiciones de crédito y cargas regulatorias, los cuales aún están bajo análisis por parte de las autoridades.

Asimismo, alertó sobre la supervisión de la Profeco, que podrá realizar verificaciones y colocar advertencias visibles en estaciones con inconsistencias en precios, lo que podría impactar la percepción de los consumidores.

Finalmente, la organización informó que mantendrá un monitoreo permanente de la implementación de las medidas y continuará evaluando alternativas que permitan garantizar la viabilidad operativa del sector gasolinero.

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Energía

Centros de datos: alto consumo de agua y energía, el gran reto de la era digital

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Ensenada, Baja California, 29 de abril de 2026.– El crecimiento acelerado de los centros de datos, impulsado por el constante uso de la inteligencia artificial y la digitalización, está generando un impacto ambiental significativo en el consumo de agua y energía eléctrica en el mundo, esto es un desafío que también involucra la responsabilidad individual de los usuarios, declaró el Dr. Isaac Azuz, director del Instituto de Estudios para la Sustentabilidad (INESU) y Experto CETYS.

El académico explicó que el avance de las tecnologías de comunicación ha detonado una demanda sin precedentes de almacenamiento y procesamiento de información, impulsada principalmente por el uso extendido de herramientas digitales y de inteligencia artificial, lo que ha llevado a una expansión global de los centros de datos y a una creciente presión sobre los recursos naturales.

Destacó que estos centros operan de manera continua y a altas velocidades, lo que incrementa significativamente su demanda energética, mientras que el enfriamiento de servidores implica un uso constante de grandes volúmenes de agua, con ciclos que pueden generar pérdidas y obligan a su reabastecimiento permanente.

Un data center puede consumir hasta un millón de litros de agua al día para refrigeración. El principal asunto de los data centers son los consumos energéticos y los consumos de agua. Ahora, prácticamente todo mundo busca todo con inteligencia artificial, se ha dejado a un lado los buscadores normales, la civilización actual no puede existir sin agua, sin energía y sin toda la tecnología de información y comunicación que tenemos. Yo creo que no estamos preparados”, expresó el Dr. Azuz al sintetizar los principales retos ambientales, tecnológicos y regulatorios que enfrenta este fenómeno.

Además del impacto directo de esta infraestructura, el Experto CETYS advirtió sobre el consumo energético asociado a los hábitos digitales cotidianos, particularmente entre jóvenes.

En cuanto al uso del agua, precisó que, si bien la agricultura sigue siendo el principal consumidor a nivel mundial con cerca del 70% del agua dulce, el crecimiento de los centros de datos introduce nuevas presiones sobre este recurso, lo que obliga a replantear su gestión desde una perspectiva de eficiencia y equilibrio entre sectores.

Finalmente, el Dr. Isaac Azuz señaló que México enfrenta retos importantes en materia regulatoria y de planeación estratégica para el desarrollo de esta infraestructura, por lo que consideró necesario avanzar en políticas públicas que permitan vincular el crecimiento tecnológico paralelamente con la sustentabilidad, a través de soluciones que optimicen el uso de energía y agua sin frenar la innovación digital

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